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MAVIC Roues CROSSMAX XL PRO WTS Agrandir l'image

MAVIC Roues CROSSMAX XL PRO WTS

Neuf

La Crossmax XL Pro WTS offre l’équilibre parfait entre performance et fiabilité pour les riders qui ont soif d'exploits sur terrains engagés.

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60 Produits

850,00 € TTC

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LE CHOIX DES AVENTURIERS, LE SYSTÈME ROUE-PNEU POLYVALENT PARFAIT POUR AFFRONTER LES RIGUEURS DE L’ENDURO ET PROFITER PLEINEMENT DES SORTIES QUOTIDIENNES

La Crossmax XL Pro WTS offre l’équilibre parfait entre performance et fiabilité pour les riders qui ont soif d'exploits sur terrains engagés.

Une jante légère pour les parcours techniques
La jante de 23 mm (27 mm externe) apporte un confort et une stabilité remarquables sur les parcours techniques. L’épaisseur de la jante a également été réduite en laissant la quantité idéale de matière dans les zones fortement sollicitées. Pour davantage de légèreté, l’espace entre les rayons a été usiné (technologie Inter Spoke Milling). Allégée, cette jante facilite les ascensions, les accélérations et confère davantage de maniabilité.

Des crochets renforcés pour absorber les impacts
La jante a été conçue de manière à donner plus de robustesse aux crochets pour une résistance renforcée aux impacts. Les roues avant et arrière sont dotées de 24 rayons profilés Zicral Mavic, qui leur confèrent une robustesse et une rigidité optimales. La roue avant possède des rayons croisés pour plus de confort et une meilleure absorption des chocs (souplesse verticale), tandis que la roue arrière est conçue selon la technonologie Isopulse qui contribue à un meilleur transfert de la puissance grâce un laçage radial. Côté roue libre, ce laçage offre une meilleure réactivité et permet d’élargir les flasques pour une rigidité latérale renforcée.

ITS-4 – pour un transfert de puissance parfait
Notre système de roue libre ITS-4, avec un embrayage de seulement 7,5° garantit un transfert efficace de la totalité de la puissance au sol en sortie de virage. Ce système est en outre compatible avec la plupart des axes. 

Conçue avec les pneus Crossmax Quest
Parfaitement étanche à l’air, cette jante s’utilise facilement en tubeless (UST) sur les différents terrains grâce au pneu Crossmax Quest UST Tubeless Ready (proposé soit en largeur 2,4" ou 2,25"). 

La polyvalence est l’un des principaux atouts du pneu Quest, qui allie idéalement efficacité de roulement, motricité et tenue en virage. La nouvelle structure double densité avec dureté shoreA, 55/50 (X-mix) confère à la bande de roulement plus de vitesse, tandis que les crampons latéraux plus souples améliorent la tenue dans les virages. Grâce à sa couche de protection supplémentaire, la carcasse monopli reste légère tout en étant assez robuste pour résister aux terrains les plus difficiles.

Compatibilité totale
Les moyeux s’adaptent à la plupart des axes 9/15/20 (les axes 15 sont inclus, les autres sont proposés en option) ou Lefty Supermax (2.0) pour la roue avant. La roue arrière est fournie avec tous les adaptateurs pour moyeux 9/12 x 135/142 et disponible avec des transmissions HG10 ou XD.

Paire 26" sans pneu : 1660 grammes

Avant 26" sans pneu : 790 grammes

Arrière 26" sans pneu : 870 grammes

Paire 650b/27,5" sans pneu : 1710 grammes

Avant 650b/27,5" sans pneu : 815 grammes

Arrière 650b/27,5" sans pneu : 895 grammes

Paire 29" sans pneu : 1780 grammes

Avant 29" sans pneu : 850 grammes

Arrière 29" sans pneu : 930 grammes

ROBUSTE POUR UNE PRATIQUE ENDURO ENGAGÉE

Jante de 23 mm de large avec perçage Fore

24 rayons Zicral résistants

Pneus Crossmax Quest avec la nouvelle gomme X-mix Dual Compound et la carcasse Guard +

DYNAMIQUE ET PARFAITE POUR LES MONTÉES

Nouveau profil de jante allégé grâce à la technnologie ISM pour rendre le pilotage et le pédalage plus faciles

Rayons Zicral légers et rigides, rayonnage Isopulse (arrière)

Pneus UST Tubeless Ready légers

PRACTICITÉ ET FIABILITÉ DES SYSTÈMES MAVIC UST

Jante complète UST, avec pneus UST Tubeless Ready

Compatible avec l'ensemble des moyeux : 9/15/20 à l'avant et 9/12x135/142 à l'arrière

Compatible Sram XD et Shimano 11s VTT